3. Фактическая информация - Постановление Правительства Республики Казахстан от 18 июля 2011 года №828

3. Фактическая информация

 

10. Содержание полетного задания, его соответствие уровню подготовки экипажа и условиям выполнения полета.

11. Воздушная и навигационная обстановка в районе полетов на период появления особенной ситуации.

12. Фактические метеорологические, гидрологические и орнитологические (по мере надобности) условия 3. Фактическая информация - Постановление Правительства Республики Казахстан от 18 июля 2011 года №828 на период появления особенной ситуации в полете.

13. Данные об имеющихся средствах связи и радиотехнического обеспечения полетов, и использованных в процессе полета, во время которого вышло авиационное происшествие.

14. Нрав появления усложнения критерий полета. Какие 3. Фактическая информация - Постановление Правительства Республики Казахстан от 18 июля 2011 года №828 причины воздействовали на перерастание их в сложную ситуацию (в какое время после взлета появилась усложненная ситуация, на каком шаге полета, при каких параметрах движения воздушного судна, деяния экипажа, лиц группы 3. Фактическая информация - Постановление Правительства Республики Казахстан от 18 июля 2011 года №828 управления полетами либо органа управления воздушным движением в этой ситуации, чем это подтверждается).

15. Черта сложной ситуации. Какие причины воздействовали на перерастание ее в аварийную (время проявления, на каком шаге полета, при каких параметрах движения 3. Фактическая информация - Постановление Правительства Республики Казахстан от 18 июля 2011 года №828 воздушного судна, деяния экипажа, лиц группы управления полетами либо органа управления воздушным движением в этой ситуации, чем это подтверждается).

16. Черта аварийной ситуации. Нрав ее протекания (время проявления, на каком шаге 3. Фактическая информация - Постановление Правительства Республики Казахстан от 18 июля 2011 года №828 полета и при каких параметрах движения воздушного судна она появилась, деяния экипажа, лиц группы управления полетами либо органа управления воздушным движением в этой ситуации, чем это подтверждается).

17. Черта трагической ситуации. Время 3. Фактическая информация - Постановление Правительства Республики Казахстан от 18 июля 2011 года №828 проявления, на каком шаге полета и при каких параметрах движения воздушного судна она появилась, деяния экипажа, лиц группы управления полетами либо органа управления воздушным движением в этой ситуации, чем это подтверждается.

18. Финал полета:

1) последствия для 3. Фактическая информация - Постановление Правительства Республики Казахстан от 18 июля 2011 года №828 экипажа (указывается, кто умер, ранен, не найден, невредим, чем подтверждается);

2) последствия для пассажиров (указывается число погибших, покалеченых, ненайденных, невредимых, чем подтверждается);

3) последствия для воздушного судна (степень разрушения, повреждения, чем подтверждается);

4) последствия 3. Фактическая информация - Постановление Правительства Республики Казахстан от 18 июля 2011 года №828 для среды (число погибших, покалеченых на месте авиационного происшествия, нанесенный вред строениям, лесным массивам, сельскохозяйственным угодьям, водоемам и другим объектам, чем подтверждается).

19. Анализ средств беспристрастного контроля:

1) результаты дешифрирования регистрируемых характеристик 3. Фактическая информация - Постановление Правительства Республики Казахстан от 18 июля 2011 года №828, характеризующих траекторию перемещения воздушного судна в пространстве и деяния экипажа с элементами управления;

2) результаты дешифрирования магнитофонных записей радиообмена с пт управления (в хронологической последовательности указываются фразы, подтверждающие появление и развитие особенной ситуации в 3. Фактическая информация - Постановление Правительства Республики Казахстан от 18 июля 2011 года №828 полете);

3) результаты дешифрирования магнитофонной записи переговоров членов экипажа (в хронологической последовательности указываются фразы, подтверждающие появление и развитие особенной ситуации в полете);

4) результаты дешифрирования фотоснимков экранов индикаторов радиолокационных средств (время, азимуты, дальности 3. Фактическая информация - Постановление Правительства Республики Казахстан от 18 июля 2011 года №828 положения воздушного судна до пропадания отметок на экранах радиолокационных станций);

5) результаты дешифрирования других средств, подтверждающих аварийный полет воздушного судна.

20. Выводы из анализа материалов беспристрастного контроля.

 

 

^ 4. Недочеты, выявленные при расследовании

авиационного происшествия, и их воздействие 3. Фактическая информация - Постановление Правительства Республики Казахстан от 18 июля 2011 года №828 на появление, развитие

аварийной ситуации и финал полета

 

21. Указываются все отличия в функционировании авиационного персонала по фронтам проведенных исследовательских работ с списком фактов, что и кем было нарушено:

1) в организации полетов;

2) в обслуживании воздушного 3. Фактическая информация - Постановление Правительства Республики Казахстан от 18 июля 2011 года №828 движения (управлении полетами);

3) в действиях экипажа;

4) в обеспечении полетов;

5) в регламентации летной работы;

6) другие отличия.

Выводы из анализа недочетов, приведших к появлению и развитию особенной ситуации.

 

 

5. Заключение

 

На основании проведенных исследовательских работ и анализа их 3. Фактическая информация - Постановление Правительства Республики Казахстан от 18 июля 2011 года №828 результатов делаются выводы об небезопасных факторах, находящихся, по воззрению членов летной подкомиссии, в причинной связи с авиационным происшествием, либо указывается, что причина авиационного происшествия не связана с летными факторами.

 

 

^ 6. Советы по 3. Фактическая информация - Постановление Правительства Республики Казахстан от 18 июля 2011 года №828 устранению небезопасных причин,

выявленных при расследовании

 

Приводятся советы по устранению небезопасных причин, выявленных при расследовании.

 

Председатель подкомиссии ____________________________________________________________________________________________

(должность, воинское звание, подпись, инициалы и фамилия)

 

Члены подкомиссии __________________________________________________________________________________________________

(должность, воинское звание, подпись, инициалы и фамилия 3. Фактическая информация - Постановление Правительства Республики Казахстан от 18 июля 2011 года №828)

 

Приложения:

1. Выписка (копия) из плановой таблицы полетов.

2. Материалы рабочих групп подкомиссии.

3. Описание версий авиационного происшествия, не нашедших собственного доказательства.

4. Рапорты должностных лиц, участвующих в организации, обслуживании и выполнении полета.

 

Рассмотрен на заседании 3. Фактическая информация - Постановление Правительства Республики Казахстан от 18 июля 2011 года №828 комиссии

«___» __________ 20___ г.

Протокол № ____

 

 

^ ОТЧЕТ

инженерно-технической подкомиссии о результатах работ,

проведенных в связи с расследованием

 

___________________________________ самолета (вертолета) ___________________,

(вид авиационного происшествия)                                                                  (тип)

происшедшей____________________________________________________________________________________________________

(дата и место происшествия)

________________________________________________________________________________________________________________

(наименование авиационной части,

________________________________________________________________________________________________________________

муниципального органа)

Подкомиссия в процессе расследования 3. Фактическая информация - Постановление Правительства Республики Казахстан от 18 июля 2011 года №828 авиационного происшествия в период с _________ по _________ 20___ г. установила:

 

 

^ 1. Данные об авиационной технике

 

1. Воздушное судно ______________________ выпущено _________ предприятием __________________ «_____» __________ 20__ г. с назначенным ресурсом ________ ч. в течение ________ лет, ресурсом до первого ремонта _______ ч., сроком службы ________ лет.

Гарантийный ресурс 3. Фактическая информация - Постановление Правительства Республики Казахстан от 18 июля 2011 года №828 __________ ч. в течение _______ лет.

Налет с начала эксплуатации ____ ч. _____ мин., ______ посадок.

Принято для эксплуатации в войсковой части _____________________ «___» ________ 20__ г.

Назначенный ресурс (срок службы) продлен «___» _________ 20__ г. до ___ ч., _______ лет.

Ресурс до первого ремонта 3. Фактическая информация - Постановление Правительства Республики Казахстан от 18 июля 2011 года №828 продлен «___» __________________ 20 г. до _______ ч. _____ лет на основании

________________________________________________________________________________________________________________________

 

Воздушное судно прошло ремонты:

 

Порядковый номер ремонта

Объем ремонта

Дата ремонта

Кто проводил и место проведения ремонта

Налет с начала эксплуатации

Налет после ремонта

Ресурс, установленный после ремонта

 

 

 

 

 

 

 

 

Налет после последнего 3. Фактическая информация - Постановление Правительства Республики Казахстан от 18 июля 2011 года №828 ремонта _____ ч. ____ посадок.

Остаток ресурса (срока службы) до еще одного ремонта ____ ч., ____ лет.

 

2. Сведения по движкам:

 

Сведения по силовой установке

1-ый

2-ой

3-ий

4-ый

Тип

 

 

 

 

Заводской номер

 

 

 

 

Завод-изготовитель

 

 

 

 

Дата выпуска

 

 

 

 

Дата установки на самолет

 

 

 

 

Назначенный ресурс

 

 

 

 

Межремонтный ресурс

 

 

 

 

Гарантийный ресурс

 

 

 

 

Наработка с начала эксплуатации всего

 

 

 

 

На 3. Фактическая информация - Постановление Правительства Республики Казахстан от 18 июля 2011 года №828 теплонапряженных режимах: взлетный, номинальный

 

 

 

 

Прошел ремонты:

 

 

 

 

Порядковый номер

 

 

 

 

Предпосылки ремонта и объем

 

 

 

 

Дата

 

 

 

 

Место ремонта

 

 

 

 

Порядковый номер

 

 

 

 

Предпосылки ремонта и объем

 

 

 

\

Дата

 

 

 

 

Место ремонта

 

 

 

 

Установлен межремонтный ресурс после последнего ремонта

 

 

 

 

Установлен гарантийный ресурс после последнего ремонта

 

 

 

 

Наработка после последнего ремонта

в воздухе 3. Фактическая информация - Постановление Правительства Республики Казахстан от 18 июля 2011 года №828

на земле

всего

 

 

 

 

На теплонапряженных режимах:

взлетный, номинальный

 

 

 

 

Остаток межремонтного ресурса

 

 

 

 

 

Вывод о достаточности ресурса (срока службы) воздушного судна для выполнения полета.

 

^ 2. Данные об инженерно-техническом составе, участвовавшем

в подготовке воздушного судна

 

3. Состав технического расчета:

 

№ п/п

Штатная должность

Воинское 3. Фактическая информация - Постановление Правительства Республики Казахстан от 18 июля 2011 года №828 звание

Фамилия, имя, отчество, год рождения

Классность

Номер приказа и дата допуска к обслуживанию воздушного судна данного типа

Стаж работы в занимаемой должности

1

 

 

 

 

 

 

2

 

 

 

 

 

 

 

Выводы о достаточности сил технического расчета для подготовки воздушного судна к полету. Оценка готовности 3. Фактическая информация - Постановление Правительства Республики Казахстан от 18 июля 2011 года №828 профессионалов к выполнению работ. Недочеты, нарушения по допуску авиационного персонала к самостоятельной работе на авиационной технике.

 

 

3^ . Данные о работах, проведенных на воздушном судне

 

4. Подготовка к полетам:

 

Вид подготовки к полетам

Дата, время начала 3. Фактическая информация - Постановление Правительства Республики Казахстан от 18 июля 2011 года №828 и окончания подготовки

Место проведения подготовки

Воинское звание, фамилия и инициалы

профессионалов, выполнявших подготовку

профессионалов, контролировавших подготовку

Послеполетная подготовка

 

 

 

 

Подготовительная подготовка

 

 

 

 

Предполетная подготовка

 

 

 

1

Подготовка к повторному полету

 

 

 

 

 

Выводы о полноте и качестве подготовки воздушного судна к полету, недочеты, нарушения.

5. Повторяющиеся работы: дата 3. Фактическая информация - Постановление Правительства Республики Казахстан от 18 июля 2011 года №828 выполнения, виды работ.

Выводы о полноте и качестве выполнения повторяющихся работ, недочеты, нарушения.

6. Регламентные работы: «___» _____________ 20__ г. при налете воздушного судна с начала эксплуатации ____ ч., после последнего ремонта ______ ч, через ______ ч. (месяцев) после выполнения 3. Фактическая информация - Постановление Правительства Республики Казахстан от 18 июля 2011 года №828 предыдущих ______________ регламентных работ (через ___ месяцев после последних 24-месячных регламентных работ) на воздушном судне выполнены ________ регламентные работы.

Налет после выполнения последних регламентных работ ____ ч., календарный срок ____ месяцев.

Наработка мотора (движков 3. Фактическая информация - Постановление Правительства Республики Казахстан от 18 июля 2011 года №828) после последних регламентных работ ___ч.

Выводы о полноте и качестве выполнения регламентных работ, недочеты, нарушения.

7. Мотивированные осмотры и проверки: дата выполнения, виды осмотров и проверок.

Выводы о полноте и качестве выполнения указаний, директив и распоряжений 3. Фактическая информация - Постановление Правительства Республики Казахстан от 18 июля 2011 года №828 по вопросам эксплуатации авиационной техники.

8. Подготовка к летней (зимней) эксплуатации: в период с «___» _______ 20 _ г. по «___» ________ 20 __ г. на воздушном судне был выполнен список работ по подготовке его к летней (зимней) эксплуатации.

Выводы 3. Фактическая информация - Постановление Правительства Республики Казахстан от 18 июля 2011 года №828 о полноте и качестве подготовки воздушного судна к летней (зимней) эксплуатации, недочеты, нарушения.

9. Работы при хранении (при долгих перерывах в полетах): виды и сроки выполнения работ.

Выводы о полноте и качестве 3. Фактическая информация - Постановление Правительства Республики Казахстан от 18 июля 2011 года №828 выполнения работ на воздушном судне при его хранении, недочеты, нарушения.

10. Войсковой ремонт: когда, где, в каком объеме производился войсковой ремонт. Причина ремонта, нрав повреждения. Налет после выполнения войскового ремонта.

Выводы о качестве ремонта 3. Фактическая информация - Постановление Правительства Республики Казахстан от 18 июля 2011 года №828 и законности допуска воздушного судна к летной эксплуатации после ремонта, недочеты, нарушения.

11. Работы по бюллетеням: список и сроки выполнения работ.

Выводы о своевременности, полноте и качестве выполненных на воздушном судне работ по 3. Фактическая информация - Постановление Правительства Республики Казахстан от 18 июля 2011 года №828 бюллетеням, недочеты, нарушения.

12. Облеты воздушного судна: когда, где проведены требуемые облеты воздушного судна. Предпосылки облетов.

Выводы о полноте и качестве проведения облетов, обоснованность допуска воздушного судна к предстоящей эксплуатации, недочеты, нарушения.

13. Работы по 3. Фактическая информация - Постановление Правительства Республики Казахстан от 18 июля 2011 года №828 продлению ресурса воздушного судна и движков: указать основание для выполнения, дату выполнения.

Выводы о полноте и качестве выполнения работ.

14. Парковый денек: дата проведения последнего паркового денька.

Выводы о полноте и качестве 3. Фактическая информация - Постановление Правительства Республики Казахстан от 18 июля 2011 года №828 выполнения работ, недочеты, нарушения.

Прийти к выводу о полноте и качестве технического обслуживания воздушного судна.

 

 

^ 4. Состояние авиационной техники в период ее эксплуатации

до авиационного происшествия

 

15. Налет воздушного судна по месяцам за последние 12 месяцев.

16. Оценка 3. Фактическая информация - Постановление Правительства Республики Казахстан от 18 июля 2011 года №828 исправности воздушного судна за последние 12 месяцев: авиационные инциденты и отказы в воздухе, даты и происшествия авиационных инцидентов и отказов, даты и способы устранения отказов.

17. Случаи нарушения правил эксплуатации воздушного 3. Фактическая информация - Постановление Правительства Республики Казахстан от 18 июля 2011 года №828 судна на земле и в воздухе, внедрения некондиционных средств наземного обеспечения полетов, горюче-смазочных материалов, спецжидкостей, газов и боеприпасов, эксплуатации агрегатов, оборудования за пределами установленных ресурсов, сроков службы (указываются за последние 12 месяцев).

Вывод о работоспособности 3. Фактическая информация - Постановление Правительства Республики Казахстан от 18 июля 2011 года №828 систем воздушного судна и его эксплуатации за последние 12 месяцев.

18. Оценка работоспособности систем воздушного судна по материалам бортовых устройств регистрации характеристик полета в 10 полетах, предшествовавших авиационному происшествию.

19. Количество и длительность полетов воздушного судна 3. Фактическая информация - Постановление Правительства Республики Казахстан от 18 июля 2011 года №828 в данный летный денек. Замечания по работе систем воздушного судна в прошлых полетах летного денька.

20. Данные о заправке (дозаправке) систем воздушного судна горюче-смазочными материалами, газами, спецжидкостями, о зарядке 3. Фактическая информация - Постановление Правительства Республики Казахстан от 18 июля 2011 года №828 (подвеске) боеприпасов перед полетом, с указанием наименования и количества. Результаты лабораторных анализов контрольных проб заправленных в самолет горюче-смазочных материалов, газов, спецжидкостей, паспортные данные заряженных (подвешенных) боеприпасов.

21. Оценка работоспособности систем воздушного судна 3. Фактическая информация - Постановление Правительства Республики Казахстан от 18 июля 2011 года №828 в последнем полете по материалам бортовых средств регистрации полетных данных. При наличии признаков отказа авиационной техники, нарушений экипажем установленных порядка и правил эксплуатации авиационной техники дать подробный анализ работы систем воздушного судна и действий экипажа 3. Фактическая информация - Постановление Правительства Республики Казахстан от 18 июля 2011 года №828.

Вывод о работоспособности систем воздушного судна и его эксплуатации в последнем полете.

 

 

^ 5. Состояние воздушного судна после

авиационного происшествия

 

22. Описывается состояние планера и его систем, движков, агрегатов и коммуникаций авиационного и радиоэлектронного оборудования 3. Фактическая информация - Постановление Правительства Республики Казахстан от 18 июля 2011 года №828, авиационного вооружения и боеприпасов, средств спасения, их крепления и сочленения, положение рычагов, кранов, штурвалов, тумблеров и других агрегатов управления воздушным судном, положение управляющих поверхностей и показания устройств.

Определяется конфигурация воздушного 3. Фактическая информация - Постановление Правительства Республики Казахстан от 18 июля 2011 года №828 судна, наличие наружных подвесок в момент его разрушения. Указываются признаки, характеризующие работоспособность авиационной техники в полете. В особенности тщательно описываются те неисправности (повреждения) авиационной техники, которые могли привести к авиационному происшествию.

23. Определяется наличие 3. Фактическая информация - Постановление Правительства Республики Казахстан от 18 июля 2011 года №828 горюче-смазочных материалов, газов, спецжидкостей и боеприпасов после авиационного происшествия, их кондиционность (указать количество проб и их объем, из каких систем взяты). В случае их отсутствия оценивается соответствие горюче-смазочных материалов, газов и спецжидкостей 3. Фактическая информация - Постановление Правительства Республики Казахстан от 18 июля 2011 года №828 техническим условиям по результатам лабораторного анализа проб, отобранных из средств заправки, которыми проводилась заправка систем воздушного судна. Кондиционность авиационных средств поражения оценивается по паспортным данным и результатам проверки критерий их хранения и 3. Фактическая информация - Постановление Правительства Республики Казахстан от 18 июля 2011 года №828 подготовки к применению.

 

 

^ 6. Исследования по оценке работоспособности систем

воздушного судна в последнем полете

 

24. Описываются исследования, которые проводила подкомиссия на аварийном воздушном судне. Результаты исследовательских работ, список принятых к проработке версий авиационного 3. Фактическая информация - Постановление Правительства Республики Казахстан от 18 июля 2011 года №828 происшествия и результаты работы подкомиссии по каждой версии, схема причинно-следственных связей отказа авиационной техники, структурно-функциональная схема отказавшей системы (если в последнем полете воздушного судна произошел ее отказ).

25. Какие исследования проводила научно 3. Фактическая информация - Постановление Правительства Республики Казахстан от 18 июля 2011 года №828-исследовательская летающая лаборатория. Результаты исследовательских работ.

26. Что и когда ориентировано на исследование в научно-исследовательские организации, что требовалось установить. Результаты исследовательских работ.

27. Причина отказа либо неисправности систем воздушного судна, к чему она 3. Фактическая информация - Постановление Правительства Республики Казахстан от 18 июля 2011 года №828 привела (могла привести) и чем это подтверждается.

28. Данные по агрегатам, которые отказали в полете (указать в согласовании с требованиями раздела 1 реального отчета).

29. Анализ всех отмеченных в процессе расследования авиационного происшествия недочетов в конструкции воздушного 3. Фактическая информация - Постановление Правительства Республики Казахстан от 18 июля 2011 года №828 судна, его изготовлении, эксплуатации и ремонте, также недочеты в обеспечении полетов (указать недочеты и степень их воздействия на причину отказа).

 

 

7. Заключение

 

30. На основании проведенных исследовательских работ и анализа их результатов делаются 3. Фактическая информация - Постановление Правительства Республики Казахстан от 18 июля 2011 года №828 выводы об небезопасных факторах, связанных с отказами авиационной техники в полете, находящихся, по воззрению членов инженерно-технической подкомиссии в причинной связи с авиационным происшествием, либо указывается, что причина авиационного происшествия не 3. Фактическая информация - Постановление Правительства Республики Казахстан от 18 июля 2011 года №828 связана с отказом авиационной техники.

 

 

8. Советы

 

31. Излагаются советы по предотвращению авиационных происшествий для авиационной индустрии, научно-исследовательских организаций, эксплуатантов и ремонтных компаний по установленным причинам и небезопасным факторам, выявленным в процессе расследования.

 

 

Председатель подкомиссии __________________________________________________

                                              (должность 3. Фактическая информация - Постановление Правительства Республики Казахстан от 18 июля 2011 года №828, воинское звание, подпись, инициалы и фамилия)

 

Члены подкомиссии ______________________________________________________

                                     (должность, воинское звание, подпись, инициалы и фамилия)

 

 

^ 9. Заключение по результатам исследовательских работ аварийной техники в

научно-исследовательских организациях

 

32. Приводится заключение по результатам исследовательских работ 3. Фактическая информация - Постановление Правительства Республики Казахстан от 18 июля 2011 года №828 аварийной техники, указывается, кем и когда оно подписано (заполняется в случае получения заключения по результатам исследовательских работ после окончания работы комиссии).

 

Приложения:

1. Отчеты рабочих групп.

2. Рапорты должностных лиц, участвовавших в подготовке воздушного судна 3. Фактическая информация - Постановление Правительства Республики Казахстан от 18 июля 2011 года №828 к полету, письменные показания свидетелей авиационного происшествия.

3. Акты проверок складов горюче-смазочных материалов, авиационно-технического имущества, боепитания, зарядно-аккумуляторной станции, средств наземного обеспечения полетов, которые использовались при эксплуатации и проведении подготовки воздушного судна к 3. Фактическая информация - Постановление Правительства Республики Казахстан от 18 июля 2011 года №828 полету.

4. Задания на проведение исследовательских работ в научно-исследовательской летающей лаборатории.

5. Задания на проведение исследовательских работ в научно-исследовательских организациях.

 

Рассмотрен на заседании комиссии

«___» __________ 20___г.

Протокол № ____

 

 



3-finansovoe-i-kadrovoe-obespechenie-gosudarstvennogo-kontrolya-nadzora.html
3-forma-anketi-uchastnika-razmesheniya-zakaza-otkritij-konkurs-af-11-12-na-pravo-zaklyucheniya-dogovorov.html
3-formi-roditelnogo-p-mnch-variantnie-okonchaniya-uchebno-metodicheskij-kompleks-po-modulyu-k-istoricheskij-kommentarij.html