3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,...


^ 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации:

3.1. На технических упражнениях, при проведении инструктажей на рабочих местах и у особых щитов, часто учить соответствующие неисправности буксового узла, колесных пар с демонстрацией признаков начинающегося 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... разрушения подшипников, колесных пар, приводов генератора.

3.2. При техническом обслуживании в пт формирования пассажирских поездов подмену колесных пар по найденным недостаткам колес (выщербина, ползун, навар) создавать независимо от браковочных размеров. Для обеспечения более кропотливого контроля 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... за состоянием колес по всему кругу катания при проведении технического осмотра организовать протягивание составов поездов локомотивом.

3.3. При техническом обслуживании в пт оборота пассажирских поездов, последующих в пункт формирования на 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... расстояние до 5 тыс. км, подмену колесных пар по найденным недостаткам колес создавать при ползуне либо наваре более 0,5 мм, выщербине на поверхности катания глубиной более 5 мм либо длиной более 15 мм. В поездах, последующих в 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... пункт формирования на расстояние более 5 тыс. км, подмену колесных пар по найденным недостаткам колес (выщербина, ползун, навар) создавать независимо от браковочных размеров.

3.4. При выявлении во время осмотра на промежных станциях пассажирских 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... вагонов с выщербинами на поверхности катания колес длиной:

от 25 мм но менее 40 мм, разрешается предстоящее следование вагона с установленной скоростью до наиблежайшего пт, имеющего средства для смены колесных пар;

более 40 мм но 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... не выше 80 мм, разрешается довести таковой вагон без отцепки от поезда со скорость менее 100 км/ч до наиблежайшего пт, имеющего средства для смены колесных пар;

более 80 мм разрешается следование поезда со скоростью 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... менее 15 км/ч до наиблежайшей станции, где колесная пара должна быть заменена либо вагон отцеплен.

Выщербины на колесных парах пассажирских поездов при скоростях движения 140 км/ч и выше не допускаются.

3.5. Обеспечить эксплуатацию пассажирских вагонов в 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... одном составе с однотипными тормозными колодками.


^ 4. Меры по предупреждению отправления вагонов загруженных выше установленного норматива:

4.1. Перед постановкой почтово-багажных вагонов в поезда осмотрщикам вагонов загрузку вагонов держать под контролем 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,...:

4.1.1. По зазору меж надрессорной опорой и рамой телеги либо планкой на раме телеге КВЗ-5, КВЗ-ЦНИИ наименее 20 и поболее 100 мм.

4.1.2. По зазору меж рамой телеги и потолком буксы у тележек типа КВЗ-5, КВЗ 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,...-ЦНИИ, ТВЗ-ЦНИИ-М наименее 56 мм; у телеги ЦМВ наименее 43 мм.

4.1.3. Обеспечить своевременное внесение в базу данных АСУПВ внедрение эксплуатационного парка вагонов, межремонтных пробегов и сроков проведения плановых видов ремонта и единой 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... технической ревизии пассажирских вагонов.

4.1.4. Запретить погрузо – разгрузочные работы в пути следования из вагонов посторониих транспортных организаций. Обозначенные операции создавать при отцепке вагона от состава поезда при наличии приказа ОАО «РЖД» либо 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... начальника Свердловской региональной службы развития пассажирских сообщений и предоставления доступа к инфраструктуре – в границах дороги.


^ IX. Хозяйство коммерческой работы в сфере грузовых перевозок.

1. Руководителям Службы коммерческой работы в сфере грузовых перевозок Свердловской дирекции управления 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... движением и Свердловской дирекции по управлению терминально-складским комплексом:

1.1. Расследовать лично с выездом на место каждый случай действия нарушения правил безопасности движения и эксплуатации жд транспорта, в согласовании с пт 4 приказа 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... Минтранса Рф от 25.12.2006 №163, пт 34, 35 Распоряжения ОАО «РЖД» от 01.07.2010 №1419р – разрушение груза в пути следования.

1.2. На основании ежеквартального анализа и разбора обстоятельств отцепок вагонов на пт коммерческого осмотра (ПКО), коммерческих постах безопасности 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... (КПБ) разрабатывать меры по устранению нарушений с следующим их направлением на станции и в Центры организации работы жд станций Свердловской дирекции управления движением на регионах дороги.

1.3. Для исключения случаев перегруза вагонов сверх трафаретной грузоподъемности 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,..., в согласовании со статьей 26 Федерального закона от 10.01.2003 № 18-ФЗ «Устав жд транспорта Русской Федерации», обеспечивать выполнение заданий по контрольным перевескам, используя вагонные весы станций и хозяев жд путей необщего использования.

1.4. При заключении договоров на 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... эксплуатацию жд путей не общего использования добиваться от их хозяев предоставления мероприятий по внедрению технических устройств, обеспечивающих безопасность движения поездов и неопасные условия труда (габаритных ворот, вагонных весов, смотровых вышек, эстакад) и 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... установить контроль за их выполнением.

1.5. Каждый месяц держать под контролем выполнение личных нормативов по обеспечению безопасности движения поездов своими заместителями, начальниками отделов коммерческой работы в сфере грузовых перевозок Центров организации работы жд 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... станций Свердловской дирекции управления движением, начальниками дистанций погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций соответственно.

1.6. При проведении ревизий регионов дороги держать под контролем качество согласования чертежей на размещение и крепление 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... грузов НТУ.


2. Начальникам отделов коммерческой работы в сфере грузовых перевозок Центров организации работы жд станций Свердловской дирекции управления движением и их заместителям, начальникам жд станций, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций:

2.1. Обеспечивать 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... учет, расследование и разбор случаев нарушения Технических критерий размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах (дальше - ТУ), угрожающих безопасности движения, не повлекших к появлению транспортных происшествий и событий:

- начальниками жд станций, МЧ 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... в течение 3-х рабочих дней;

- начальниками отделов коммерческой работы в сфере грузовых перевозок в декадный срок.

2.2. При получении оперативного донесения с попутных ПКО (КПБ) о выявлении вагонов с коммерческими дефектами 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,..., угрожающими безопасности движения (расстройство погрузки, нарушение технических критерий и т.д.), начальник станции погрузки либо последнего коммерческого осмотра в течение 3-х рабочих дней проводит расследование и разбор, с определением обстоятельств появления коммерческой 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... неисправности, виноватых работников и метода возмещения расходов по устранению неисправности при их предоставлении.

2.3. Установить на станциях для приемосдатчиков груза и багажа, приемщиков поездов индивидуальный учёт нарушений в вопросах обеспечения безопасности движения, который использовать для 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... определения размера премии по итогам работы в месяц.

2.4. Прием к перевозке грузов, погрузка, размещение и крепление которых не предусмотрены ТУ, создавать в серьезном согласовании с требованиями главы 1 ТУ по разработанным 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... грузоотправителями НТУ лично начальником станции либо его заместителем, ведающим вопросами коммерческой работы в сфере грузовых перевозок, либо работником станции, либо МЧ, индивидуально выделенным приказом (распоряжением) соответственно начальника Центра организации работы жд станций Свердловской дирекции управления 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... движением либо Свердловской дирекции по управлению терминально-складским комплексом.

2.5. Прием грузов к перевозке (в том числе навалочных), отгружаемых на открытом подвижном составе, скрытых вагонах и крупнотоннажных контейнерах создавать в серьезном 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... согласовании с требованиями определенных глав, разделов, пт и рисунков, приведенных в ТУ. В случаях, когда метод размещения и крепления какого – или наименования груза предусмотрен ТУ, но схема (набросок) либо описание определенного метода 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... погрузки в ТУ отсутствует, добиваться от грузоотправителей разработку эскизов погрузки.

2.6. Обеспечить контроль за полнотой чистки вагонов от остатков перевозимого груза и порядок расследования случаев отправления неочищенных порожних вагонов.

2.7. Проводить ознакомление приемосдатчиков 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... груза и багажа, имеющих право приема грузов, с набросками и схемами, размещение и крепление которых не предвидено ТУ, применяющихся на станции, под роспись, с указанием Ф.И.О приемосдатчика по последующей формулировке «С 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... требованием данного наброска (схемы) осведомлен, принцип размещения и крепления груза понятен, что и заверяю собственной росписью».

2.8. На станциях, где прием грузов к перевозке осуществляется по вагонному листу с применением ЭОД и 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... ЭЦП либо работник станции совмещает работу агента АФТО по оформлению перевозочных документов, каждый месяц проводить корректировку перечней с эталонами подписей ответственных работников грузоотправителей, грузополучателей, прошедших проверку познаний по ТУ, чертежам НТУ, МТУ.


^ 3. Приемосдатчикам, приемщикам 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... поездов:

3.1. Прием груза к перевозке и проверку корректности размещения и крепления в подвижном составе производить в серьезном согласовании с требованиями определенных глав, разделов, пт и рисунков ТУ, или по наброскам 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,..., утвержденным грузоотправителем, согласованным начальником станции либо схемам и чертежам НТУ, МТУ разработанным грузоотправителем, согласованным и утвержденным грузоотправителем и перевозчиком установленным порядком (причастными руководителями и работниками Центров организации работы жд станций Свердловской дирекции управления 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... движением и аппарата управления Свердловской дирекции управления движением).

3.2. При приеме к перевозке грузов в вагонах, загруженных средствами отправителя, в неотклонимом порядке нужно инспектировать:

3.2.1. Наличие символов угрозы с указанием номера аварийной карточки 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,..., класса и подкласса небезопасного груза, номера ООН, на установленных местах вагонов и контейнеров.

3.2.2. Наличие отметок в перевозочных документах о применении средств профилактики против смерзаемости для грузов подверженных смерзанию и выдувания навалочных грузов маленьких 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... фракций, перевозимых на открытом подвижном составе.

3.2.3. Наличие реквизитов крепления, соответствие их размеров, количества, также размещения и крепления грузов в согласовании с требованиями наброска, чертежа НТУ, МТУ.

3.3. При приеме груза к перевозке не принимать 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... от грузоотправителей вагоны и контейнера, загруженные сверх их трафаретной грузоподъемности.

3.4. Погрузку, размещение и крепление грузов, метод размещения и крепления которых ТУ не установлен, создавать работникам, имеющим такое право на основании приказа (распоряжения 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,...) начальника Центра организации работы жд станций Свердловской дирекции управления движением либо Свердловской дирекции по управлению терминально-складским комплексом.

Создавать неотклонимую сверку сведений о количестве и размерах реквизитов крепления, обозначенных в жд затратной с 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... данными о их, обозначенными в НТУ на размещение и крепление груза и практически примененными грузоотправителями.

3.5. До погрузки средствами дороги грузов, требующих оборудования вагона в противопожарном отношении в согласовании с Правилами перевозок небезопасных 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... грузов по стальным дорогам, приемосдатчик после выполнения работниками вагонного хозяйства обозначенных работ, должен вторично оглядеть вагон изнутри при закрытых дверцах и лючках.

3.6. В случае поступления телеграмм с ПКО (КПБ) дороги 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... о пропуске, погруженного с нарушением ТУ погрузки станции Свердловской стальной дороги, ответственные за прием груза к перевозки приемосдатчики груза и багажа направляются в комиссию начальника отдела коммерческой работы в сфере грузовых перевозок Центра организации 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... работы жд станций Свердловской дирекции управления движением на собеседование в знании нормативных документов по грузовой и коммерческой работе по приказу МПС Рф от 05.03.1987 № 8ЦЗ.

3.7. При приеме небезопасных грузов нужно проверить наличие в 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... затратной штемпелей об угрозы груза, также в графе «Наименование груза» указание кода угрозы, через дробь − номера ООН, соответствующего наименования небезопасного груза, номера основного знака угрозы (в скобках − номера дополнительного знака угрозы), номера 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... аварийной карточки (в сокращенном виде: «АК №…») и наличие его на знаках (ярлычках) угрозы, наносимых на тс и крупногабаритную транспортную тару.

3.8. Небезопасные грузы, не поименованные в Алфавитном указателе Правил перевозок небезопасных 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... грузов по стальным дорогам, но схожие по своим хим свойствам и нраву угрозы с грузами, перечисленными в нём, перевозить на критериях, обозначенных грузоотправителем в затратной. Нужно инспектировать указание в графе затратной 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... «Наименование груза» наименования перевозимого груза в согласовании со эталоном либо техническими критериями, отметку «Груз перевозится на критериях (указывается наименование груза, к которому равняется данный груз, согласно Алфавитному указателю), АК приложена», приложение разработанной аварийной карточки 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,..., проставление соответственных штемпелей угрозы.

3.9. При приеме небезопасных грузов, перевозимых в своем подвижном составе либо контейнер-цистерне, оформление перевозочных документов создавать только при наличии свидетельства о техническом состоянии вагона либо контейнера 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,...-цистерны, включая его арматуру и оборудование, гарантирующего безопасность перевозки этого груза, также инспектировать наличие в графе 2 затратной «Особые заявления и отметки отправителя» текста, заверенного отправителем, последующего содержания: «Вагон (контейнер-цистерна), его арматура и 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... оборудование исправны и соответствуют установленным требованиям».

3.10. При приёме к перевозке вагонов с небезопасными грузами наливом, добиваться от грузоотправителей проставления в графе 1 обратной стороны затратной отметки «Груз погружен согласно Правил перевозок водянистых 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для нефтебитума», заверенную подписью ответственного за погрузку.

3.11. При приеме к перевозке вагонов, груженных лесными грузами по ТУ, но с закреплением боковых стоек по МТУ, добиваться 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... от грузоотправителей, дополнительного указания в затратной на обратной стороне (графа 2 «Особые заявления и отметки отправителя») метода крепления стоек по данным МТУ.

3.12. Прием к перевозке лесных грузов создавать на основании требованиями определенных разделов 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,..., пт и рисунков главы 2 ТУ, или по наброскам, схемам МТУ. В наброске непременно должен быть указан метод определения массы груза.

3.13. Перед подачей под погрузку порожних вагонов, предъявлять их осмотрщику вагонов для 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... технического обслуживания под определенный род груза с оформлением результатов в книжке формы ВУ-14.

3.14. В процессе приема к перевозке грузов, размещение и крепление которых не предвидено ТУ, убедиться, что тип (модель) вагона 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... соответствует сведениям, обозначенным в чертеже размещения и крепления груза либо МТУ.

3.15. При приеме к перевозке грузов, крепление которых предугадывает наличие сварных соединений, добиваться от грузоотправителей создавать запись в графе «Особые заявления и отметки 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... грузоотправителя» жд затратной о проверке и ответственности грузоотправителя за надежность сделанных им сварных соединений с доказательством подписью уполномоченного лица.


^ X. Особый самоходный подвижной состав.

1. Командно-инструкторскому составу:

1.1. Обеспечить рабочее место дежурного по 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... станции перечнями бригад ССПС и СНПС структурных подразделений, имеющих право выезда на пути ОАО «РЖД», с отметкой о проверке познаний ТРА станций участков обслуживания, за подписью начальника структурного подразделения.

1.2. Комплектование бригад ССПС проводится 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... дважды в год к летне-путевым работам и работе в зимний период, с учётом данных психофизиологического обследования и опыта работы. К машинисту, водителю ССПС со стажем работы наименее года прикреплять 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... ассистента, проработавшего в этой должности более года либо имеющего свидетельство на право управления ССПС. Воспрещается комплектование бригады ССПС при наличии у машиниста и ассистента машиниста предупредительных талонов № 3 (красноватого цвета). Комплектование бригад СНПС создавать в согласовании 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... с каждомесячным графиком смен. Воспрещается комплектование бригады СНПС при наличии у машиниста и ассистента машиниста предупредительных талонов № 3 (красноватого цвета).

1.3. Обеспечивать проведение предрейсового инструктажа перед первой совместной поездкой вновь сформированной бригады ССПС с 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... записью в журнальчике инструктажа и служебном формуляре формы ТУ-57. Конфигурации индивидуального состава бригады допускаются в порядке исключения с письменного разрешения начальника структурного подразделения либо его заместителя. Цель предрейсового инструктажа – высококачественная 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... подготовка бригады к грядущей работе, повторение нормативных документов, относящихся к кругу обязательств работников бригады ССПС, ТРА станций на участке обслуживания, правил охраны труда и противопожарной безопасности, имевших место случаев производственного травматизма, нарушений 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... безопасности движения, которые привели либо могли бы привести к тяжким последствиям, их событий и обстоятельств, также закрепление познаний по охране труда и безопасности движения.

1.4. Запретить самостоятельный выезд ССПС не оборудованного либо просроченными видами обслуживания 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... и ремонта устройствами безопасности движения (КЛУБ-П либо КЛУБ-УП).

1.5. Запретить выезд ССПС с мест дислокации к месту работ без помощи других при неисправности устройств безопасности КЛУБ-П, КЛУБ-УП.

1.6. Раз 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... в год обеспечивать бригады ССПС выкопировками схем станций обслуживаемых участков с указанием номеров путей, стрелок, светофоров; выписками из приказа начальника дороги по скоростям движения, ежеквартально принимать зачеты по ТРА станций обслуживаемых участков.

1.7. Обеспечить 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... 100% и доброкачественную дешифрацию кассет записей характеристик движения ССПС оборудованных системой безопасности КЛУБ-УП и поболее действенного использования их данных по контролю за управлением тормозами ССПС (поезда) и порядка подъезда к светофорам с 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... запрещающим свидетельствам.

При выявлении нарушений порядка подъезда машинистами, водителями ССПС к запрещающим сигналам, файл дешифрации кассеты должен разглядеть лично начальник структурного подразделения в 3-х дневной срок.

1.8. Раз в год по 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... утвержденному графику проводить руководителями структурных подразделений собеседования с каждым машинистом и ассистентом машиниста ССПС и СНПС об их значимости в обеспечении безопасности движения поездов, с записью в формуляр машиниста формы ТУ-57. Цель проведения собеседования 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... – повысить роль машиниста, ассистента машиниста ССПС и СНПС в обеспечении безопасности движения, найти подготовленность членов бригад ССПС обеспечивать безаварийную работу, также мобилизовать их на выполнение требований ПТЭ, действующих инструкций, приказов и указаний 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... касающихся содержания и эксплуатации ССПС и СНПС.

1.9. При перерыве в работе выше 3-х месяцев бригады ССПС и СНПС допускать к самостоятельной работе только после дополнительного инструктажа, а бригады ССПС и 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... после контрольно-инструкторской поездки.

Дополнительный инструктаж проводится лицом, ответственным за неопасную эксплуатацию ССПС и СНПС, с записью в формуляр формы ТУ-58 машиниста (водителя) и ассистента машиниста (водителя).

1.10. Руководителям структурных подразделений проводить контрольные проверки 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,..., контрольно-инструкторские поездки и неожиданные проверки, уделяя повышенное внимание работе ССПС на удаленных станциях базирования в соответствие требований Приложения 20.

1.11. Каждый месяц организовывать в структурных подразделениях совещания с бригадами ССПС и СНПС 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,..., на которых подытоживать работы по обеспечению безопасности движения и трудовой дисциплины с оформлением протокола, разработкой мер по увеличению свойства их работы.

1.12. Основным инженерам служб, структурных подразделений рассматривать итоги вешнего и осеннего комиссионных контрольно-технических 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... осмотров ССПС и СНПС в недельный срок, с разработкой мер по увеличению их технической готовности.

1.13. С целью увеличения эффективности работы машинистов-
инструкторов ССПС каждый месяц заслушивать их отчеты в Свердловской дирекции по 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... ремонту и эксплуатации путных машин с ролью ревизора по безопасности движения поездов по ССПС по региону дороги. При получении машинистом-инструктором неудовлетворительной оценки два месяца попорядку, он заслушивается начальником Свердловской 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... дирекции инфраструктуры с ролью дорожного ревизора по ССПС.


^ 2. Бригадам специального самоходного подвижного состава:

2.1. Проходить предрейсовый и послерейсовый мед осмотр при одновременной явке всех членов бригады ССПС и СНПС, с неотклонимым предъявлением удостоверения личности 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... фельдшеру ПРМО.

2.2. Перед каждым заступлением на работу знакомиться с вновь поступившими документами по вопросам, относящимся к обязательствам работников бригад ССПС и СНПС и проходить инструктаж по безопасности движения поездов.

2.3. Обеспечить чёткое и осознанное 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... соблюдение Регламента переговоров при поездной и маневровой работе на инфраструктуре ОАО «РЖД», утверждённого распоряжением ОАО «РЖД» от 31.03.2010 № 684р.

Немедля закончить все переговоры по радиосвязи и мобильному телефону при следовании на запрещающий 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... сигнал светофора.

Исключить хоть какое устранение неисправности на ССПС и СНПС при следовании на запрещающее показание сигнала светофора до полной его остановки.

Исключить приведение в движение ССПС либо поезд при отсутствии 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... убежденности у бригады в корректности восприятия сигнала либо указания (ДСП, ДНЦ).

В случае утраты ориентации места расположения светофора и его показания, немедля принять меры к остановке ССПС (поезда).

В случае утраты машинистом ССПС 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... способности управлять ССПС при движении по перегону, ассистент машиниста ССПС должен применить все средства для остановки ССПС и передачи инфы ДСП станций, ограничивающих перегон, для согласования вывода ССПС с перегона. В 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... случае утраты машинистом СНПС способности управлять рабочими органами СНПС, немедля сказать ДСП и машинисту ведущего локомотива либо ССПС.

2.4. Воспрещается эксплуатация ССПС с истекшими сроками проверки поездной радиосвязи, системы безопасности «КЛУБ» либо автоматической 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... локомотивной сигнализации (АЛСН), также выезд в рейс ССПС при неисправности хотя бы 1-го из устройств устройств безопасности. Для СНПС отсутствие либо неисправность поездной и маневровой радиосвязи.

2.5. Управление движением ССПС создавать только 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... 2-мя лицами - машинистом (водителем) и ассистентом машиниста (водителя) либо провождающим лицом (только для бригад дистанций электроснабжения).

2.6. Воспрещается работать вместе провождающему лицу и машинисту (водителю) ССПС, имеющему стаж работы наименее 1-го года.

2.7. К работе в 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... должности машиниста ССПС и СНПС допускается работник, прошедший подготовку с отрывом от производства в образовательных учреждениях (дортехшколах, техникумах), имеющих лицензию на такую подготовку и прверки познаний в соответствие требований приказа 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... МПС от 17.11.2000 №28Ц, Распоряжения ОАО «РЖД» от 26.12.2005 №2191р.

2.8. Обеспечить достоверность данных вносимых в маршрутный лист формы АУ-12 и другие отчетные документы.

2.9. Машинист не имеет права передавать управление машиной другому лицу кроме дублера машиниста.

Разрешается 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... передача управления ССПС и СНПС ассистенту машиниста, имеющему свидетельство на право управления определенным видом ССПС СНПС, с целью его практической подготовки к самостоятельной работе в качестве машиниста под личную ответственность 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... машиниста с записью в служебных формулярах машиниста и ассистента машиниста, а при выполнении пробных поездок в процессе практического обучения для получения прав управления – исключительно в собственном присутствии.

Воспрещается машинисту, водителю ССПС и СНПС передавать 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... управление ССПС и СНПС ассистенту машиниста, водителя в течение первого года работы.

2.10. Машинисту во время работы воспрещается отлучаться с ССПС и СНПС. В исключительных случаях, когда появляется такая необходимость, разрешается бросить ССПС и 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... СНПС под наблюдением ассистента машиниста, за ранее сообщив об этом диспетчеру, а на станции - дежурному по станции. После получения разрешения приостановить ССПС и СНПС на месте, обеспечив безопасность пропуска подвижного состава, затормозить 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... и закрепить её от самопроизвольного ухода.

2.11. В отсутствие машиниста (водителя) воспрещается другим работникам жд транспорта приводить в движение ССПС и СНПС.


_______________


Приложение 2

к приказу № СВЕРД-1

от « » января 2013г.


ПОЛОЖЕНИЕ

о порядке 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... служебного расследования транспортных происшествий и других, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации жд транспорта, событий, имевших место на Свердловской стальной дороге и жд путях необщего использования


^ 1. Общие положения

1.1. Положение о порядке служебного 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... расследования транспортных происшествий и других, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации жд транспорта, событий, имевших место на Свердловской стальной дороге и жд путях необщего использования устанавливает:

определение систематизации транспортных происшествий и 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... других, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации жд транспорта, событий;

комменты к отдельным транспортным происшествиям и другим, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации жд транспорта, событиям;

составы 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... комиссий для служебного расследования на месте транспортных происшествий и других, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации жд транспорта, событий;

порядок передачи инфы о транспортных происшествиях и других, связанных с нарушением 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... правил безопасности движения и эксплуатации жд транспорта, событиях;

порядок служебного расследования транспортных происшествий и других, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации жд транспорта, событий;

порядок определения обстоятельств транспортных происшествий 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... и других, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации жд транспорта, событий;

порядок определения обстоятельств нарушений безопасности движения, происшествий на жд переездах;

порядок дизайна результатов служебного расследования транспортных происшествий и других 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,..., связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации жд транспорта, событий;

порядок разбора транспортных происшествий и других, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации жд транспорта, событий;

порядок контроля за выполнением принятых 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... решений на разборе;

порядок контроля за восстановлением покоробленного подвижного состава;

порядок учета транспортных происшествий и других, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации жд транспорта, событий.


^ 2. Транспортные происшествия и другие 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,..., связанные с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации жд транспорта, действия, классифицируются:

крушения поездов;

аварии;

происшествия;

другие, связанные с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации жд транспорта, действия.

2.1. К крушениям поездов относятся 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,...:

столкновение пассажирского, почтово-багажного, грузо-пассажирского, человеческого, хозяйственного, грузового либо других поездов с другим поездом либо жд подвижным составом, сход жд подвижного состава в пассажирском, почтово-багажном, грузо-пассажирском, человеческом, хозяйственном, грузовом либо других 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... поездах на перегонах и станциях, в итоге которых:

погибли люди, либо нанесен тяжкий вред здоровью людей, либо повреждены локомотивы либо вагоны до степени их исключения из инвентарного парка;

нарушены условия обычной 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... жизнедеятельности 100 и поболее человек.

2.2. К катастрофам относятся:

столкновение пассажирского, почтово-багажного, грузо­пассажирского, человеческого, хозяйственного, грузового либо других поездов с другим поездом либо жд подвижным составом, сход жд подвижного состава 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... в пассажирском, почтово-багажном, грузо-пассажирском, человеческом, хозяйственном, грузовом либо других поездах на перегонах и станциях, в итоге которых поврежден жд подвижной состав и для его восстановления требуется проведение полгого ремонта;

столкновение и 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... сход жд подвижного состава при маневрах, экипировке и других передвижениях, в итоге которых погибли люди, либо нанесен тяжкий вред здоровью людей, либо повреждены локомотивы либо вагоны до степени их исключения из инвентарного 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... парка, либо поврежден жд подвижной состав и для его восстановления требуется проведение полгого ремонта, либо нарушены условия обычной жизнедеятельности 100 и поболее человек.

2.3. К происшествиям относятся:

происшествие, связанное с несанкционированным движением по жд путям 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... общего использования автотракторной техники, - столкновение поезда, в том числе одиночно последующего локомотива, с автотракторной техникой на жд путях общего использования вне установленных жд переездов, в итоге которого:

умер человек либо причинен 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... тяжкий вред здоровью 5 и поболее человек;

поврежден жд подвижной состав;

появилась форсмажорная ситуация, при которой причинен вред здоровью 10 и поболее человек или нарушены условия жизнедеятельности 100 и поболее человек;

происшествие на жд переезде - столкновение 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... поезда, в том числе одиночно последующего локомотива, с автотракторной техникой на жд переезде, в итоге которого:

умер человек либо причинен тяжкий вред здоровью человека;

поврежден жд подвижной состав;

появилась форсмажорная ситуация, при которой 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... причинен вред здоровью 10 и поболее человек или нарушены условия жизнедеятельности 100 и поболее человек;

происшествие при перевозке (транспортировке) небезопасных грузов - просыпание (пролив) небезопасных грузов вследствие повреждения вагона либо контейнера, упаковки, неплотно 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... закрытых люков вагона, недостатка (повреждения) котла вагона-цистерны, его арматуры, сливного прибора котла вагона-цистерны, вызвавшее смерть по последней мере 1 человека либо причинившее вред здоровью человека, нанесшее вред имуществу физических либо юридических 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... лиц, экологической сфере, определяемое в согласовании с постановлением Правительства Русской Федерации от 21 мая 2007 г. № 304 «О систематизации чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера»;

происшествие, связанное с причинением вреда жизни либо здоровью людей передвигающимся жд подвижным 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... составом в санкционированных и не санкционированных для нахождения людей местах.

2.4. К другим, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации жд транспорта, событиям относятся:

проезд жд подвижным составом запрещающего сигнала светофора 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... либо предельного столбика;

столкновение пассажирского, почтово-багажного, грузо­пассажирского, человеческого, хозяйственного, грузового либо других поездов с другим поездом либо жд подвижным составом и сход жд подвижного состава в пассажирском, почтово-багажном, грузо 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,...-пассажирском, человеческом, хозяйственном, грузовом либо других поездах на перегонах и станциях, не приведшие к крушению поезда либо аварии;

прием поезда на занятый путь;

отправление поезда на занятый перегон;

разрушение груза в пути следования 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,...;

излом оси, осевой шеи либо колеса;

излом боковины либо надрессорной балки телеги вагона;

обрыв хребтовой балки подвижного состава;

неверное возникновение на напольном светофоре разрешающего показания сигнала заместо запрещающего либо 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... возникновение более разрешающего показания сигнала заместо показания, требующего продолжения следования поезда с уменьшенной скоростью;

неограждение сигналами небезопасного места для движения поездов при производстве работ;

затопление, пожар, нарушение целостности конструкций сооружений инфраструктуры либо подвижного 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... состава, связанные с несоблюдением критерий безопасности движения, вызвавшие полный перерыв движения поездов хотя бы по одному из путей на перегоне на 1 час и поболее;

сход жд подвижного состава при маневрах, экипировке и других 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... передвижениях, не имеющий последствий аварий;

столкновение жд подвижного состава при маневрах, экипировке и других передвижениях, не имеющее последствий аварий, но, при котором, повреждены локомотивы в объеме текущего ремонта либо вагоны в 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... объеме текущего отцепочного либо деповского ремонта; прием либо отправление поезда по неготовому маршруту; перевод стрелки (под поездом, маневровым составом либо локомотивом);

отцепка вагона от пассажирского поезда в пути следования из-за 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... технических дефектов;

неисправность вагона пригородного поезда (электропоезда, дизель- поезда, автомотрисы, рельсового автобуса), результатом которой явилась его отцепка в пути следования;

неисправность жд подвижного состава, результатом которой явилась отмена отправления поезда со станции отправления либо 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... посадка пассажиров из поезда на промежной станции;

повреждение либо отказ локомотива, вызвавшие принужденную остановку пассажирского поезда на перегоне либо промежной станции, если предстоящее движение поезда продолжено при помощи вспомогательного локомотива;

отправление поезда с 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... перекрытыми концевыми кранами;

излом рельса под поездом;

саморасцеп автосцепок в поездах;

отцепка вагона от грузового поезда в пути следования из-за нагрева буксы либо других технических дефектов;

взрез стрелки 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,...;

отцепка вагона от поезда на промежной станции из-за нарушения технических критерий погрузки, угрожающего безопасности движения;

обрыв автосцепки жд подвижного состава;

падение на путь деталей жд подвижного состава;

неисправность пути, жд подвижного состава 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,..., устройств сигнализации, централизации и блокировки, связи, контактной сети, электроснабжения и других технических средств, в итоге которой допущена задержка поезда на перегоне хотя бы по одному из путей либо на станции сверх времени, установленного 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,... графиком движения, на 1 час и поболее;

неисправность пути, потребовавшая выдачи поездным диспетчером по заявке начальника вагона-путеизмерителя приказа о закрытии движения на участке либо ограничении скорости движения поездов до 15 км/ч 3. Меры по улучшению состояния колесных пар в эксплуатации - Меры по предупреждению проездов запрещающих сигналов,...;

наезд поезда либо одиночно последующего локомотива на механизмы, оборудование и посторонние предметы (объекты);

несанкционированное движение жд подвижного состава на маршрут приема, отправления поезда либо на перегон.



3-metodicheskaya-rabota-shkoli-zpublichnij-doklad-municipalnogo-obsheobrazovatelnogo-uchrezhdeniya-srednej-obsheobrazovatelnoj.html
3-metodicheskie-rekomendacii-po-osvoeniyu-uchebnogo-materiala-uchebno-metodicheskij-kompleks-po-discipline-buhgalterskaya.html
3-metodicheskie-rekomendacii-po-osvoeniyu-uchebnogo-materiala-uchebno-metodicheskij-kompleks-po-discipline-nalogovij.html